で、カーショップに怪しいものが売っていたので使ってみました。

「白化・黄ばんだヘッドライトウインカーをクリスタルブルーコーティング」とか書いてあるこの商品。ほんとに聞くのかどうかは不明。
　とりあえずどんなものかおためしということで。

　まず、施工前の状態。
　２週間前に磨いたのですが、やや曇った状態。

　これがコンパウンドで磨いた状態。

　透明感がアップしているのがわかるかと思います。

数千円するオイルでも仕入れ値は数百円との事らしいです。
あまりに高いオイル入れてないからいいんですけど、結構なものですね。

さて、先月注文したPCケースが28日に発送との事。

注文して一ヶ月かよ……と思いつつGWに間に合うならいいかと思ったり。

とか何とかいいながら今度は自分用のPCのケースを注文しました。

もらい物のサブPCですが、ケースがいまいちなもので。
ケースなら使いまわし利くから気に入ったものを買っとけばいいかと思ったり。

現在S10 MB LVを使ってますがベイリーフが使えないのでX10がほしいところ。
X10でもMBで赤とかあればいいなー。
部屋赤いので赤いケースが浮くとかないし。

旧車ミーティングは7:00からなので時間的にちょっと見てからなら間に合いそうな気もしますが。

そのあたりはもう少し考えとくか。

それと久しぶりのOFFなので痛んできたパーツでも変更しておこうかというところ。

MT4にいいものがあったので。

カプチを購入したときから、フロントガラスモールが切れて浮いていた。
実用にはまったく問題なかったし、見た目が多少気になるということを除けばそのままでも別によかったのだが、そのパーツの型番がわかったので今回交換することにした。
　　　　　　　　
現状ではこんな感じに劣化して反っている。

とりあえずモールをはずすわけだが、非常に硬い。
簡単に断面図を描くとこんな感じになっているので仕方ないといえば仕方ないが。

適当断面図

がんばってはずすとスポンジの部分がはずした隙間に残るのでがっつり剥がしておくことを忘れずに。

普段は下から交換しているのですが、今回は試しに上から交換してみました。
リフトアップする手間がないので早くていいですね。

　通常の貫通ナットは長さが微妙でしたが、BBSのナットはちょうどいい感じです。

　普通にこの形状が売っていればいいのですが……。

　何ヶ月か前からブレーキランプの警告等が付きっぱなしで変えようと思っていたのだが、暖かかったので交換を行った。

　交換を行ったのはフロントだけだが、リアは2年ほど前に交換したので問題のないはず。

　フロントはカプチを買ったときから交換をしていなかったし、買ってから4年は経つのでいい加減交換時期というところか。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　流石に長い間パッドの交換をしていないとずいぶん薄くなる。

　ついでにオイル交換を行う。
　以前の交換から1ヶ月ちょいか。

　暖かかったので久しぶりにオープンで走ってもみる。

　寒くてカプチをいじるテンションにならないのが困ったところ。

夜はまだ確認していないが、昼間は14V前後で安定しているのでタブン大丈夫だろう。

後でアンメーターでもつけようか。