リアハブベアリング交換2

ベアリングが痛んでくると唸るような音がしてきてはっきり言って煩わしいです。

今回はノイズの原因であるハブベアリングを交換したしたので大まかな手順書いていきます。

面倒なところは省いていきます。

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必要部品（左右分）

ハブベアリング*2
オイルシール*4
グリス
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ハブベアリングの交換ですが、整備マニュアルを見ると5個くらいSST（特殊工具）を使ってますが、今回使用したSSTはベアリングレースプーラー一つだけです。

もちろん地味にやればSSTを使わずにできますが、プーラーがあれば作業がスムーズに進みます。

使ったプーラーはこれ↓

それなりの値段がするので今回限りなら修理出したほうは良かったりしますが……。
参照

カプチーノのベアリング圧入ですがプレス機を使用しなくても入りました。

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まずホイールを外し、ドライブシャフトのナットを外す。
うちのは異常に硬かったので何とか外してください。
ブレーキ踏んでてもらいましたが、それでも回ってしまい外れなかったので。
ついでにはずすのは30mmを使用します。

整備マニュアルによるとなにやらスライディングハンマーでハブをはずしてますが、そんなもの通常はあまり持ってないのと、ベアリングの取り付けを行わないといけないのでナックルごとはずします。
ナックルのはずし方は特に書くほどのことはないので省略。

はずすとこんな感じ。

というか、この一枚しか撮影していませんでした。

ナックルからハブにかけての分解イメージはこんな感じ。

がんばってターゲットの取り外しにいきます。

あらかじめですが、取り付けより取り外しのほうが面倒です。

図の作成が楽しいのでとりあえずこの辺で。
次はベアリング取り外し編。