ナンバー灯が切れてました。

　外してみたらライトが破裂して粉々に。
　交換しましたが、バンパー外さないといけないので大変でした。

　そして、普段では絶対入れない洗車機にカプチを投入。

　ノーマル仕様は便利ですね。

自分が必要なものを出しているので使い勝手は不明。
小数点以下の切り上げ方法が統一されてなくて表と微妙に数値が違ったりするが気にしない方向で。
後でなおすから。

正15％、負10％が許容範囲だったと思ったが、それで色付けするとほとんどが塗りつぶしになってしまうので5mmと15mmで色付けをおこなった。

1,ca,EA11R / EA21R,前後,14,114.3,5,J,45,165,60,,1
1,cara,,前後,13,114.3,5,J,45,155,65,,1
2,bt,,前,13,114.3,4.5,JJ,35,155,65,,1
2,bt,,後,14,114.3,5,JJ,40,165,60,,1
3,az,,前後,13,114.3,5,J,45,155,65,,1
4,co,,前後,15,100,4.5,JJ,45,165,50,,1

最初の番号は変わるかもしれないけどこんな感じ。

textでいくかDBでいくかXMLでいくかはそのときの気分でいくかと思うけれど、自分的に使い慣れたXMLでいってみようかと思う。

と言ってもそれほどないですが。

念のために戻しているところは
GTウイング
ホイール
ミラー
シート
ステアリング
ブローオフバルブ
メーター各種
スピーカー各種
と思ったよりも少ない。

あと残っているのはシートとミラーとステアリングか。
シートはヘッドレスを買えばいいのだが車検のためだけに9000円は微妙すぎる。

　ホイールは出っ張り具合が非常に微妙なので純正ホイールに戻したわけですが、最後にはいたのが前回の車検の時。タイヤがまだ使えるか微妙な気するが、車検を通すくらいなら問題ない感じ。
　カプチを買ったときに付いていたタイヤなのでとりあえずいつまで使えるのか。

といってもカプチ用ではないです。

今回は新型MPVのマフラー。

柿本のテールのみチタンでできている焼け具合がいい感じのものです。

とりあえず取り付けは自宅で。
車高もそれなりにあるためジャッキアップする必要もなくそのままできるのでショップとかでしてもらう必要はあるのかというところ。

純正マフラーの処分か。

というわけでささっと作業。

はい取り付け。

作業的には何も書くことないです。

といっても自分で使うわけではありませんが。

カラーはなぜかピンク。

ソフトに関してはまあ、脳トレとかそんな感じの基本ソフト？

脳年齢とか結構いってそうでなんだかやる気がおきないですね。

つうか恐ろしくて調べたくない。