variettaオフにいってきました。

　何気にVARIETTAで首都高乗るのは初めてです。

　んで、とりあえず集合地点の大黒ふ頭PA。

　その後、フェリーで千葉へ移動したりなんやら海ほたるへは混んでいて入れなかったりしましたが、TOKYO　OFFは無事終えることが出来ました。

　久しぶりに長時間オープンでいたので日に焼けました。

　とまあ適当に。

　無事リアシートのカバーが完成。
　形状が簡単だったので時間は一番かかっていないのですが、だらだらやっていたので座面作成より期間が長かったかも。
　とりあえずシートは一通り完了しましたが、前のシートがイマイチなので作り直すかも。

　現役引退したノートPCをこの先使う少し予定がある感じなので磨いてみました。

　磨きだすと止まらないもので、作業途中ですがこんな状態になります。

　キーボードの中身は相変わらず汚いっす。
　
　こんな感じでもう一台磨きました。

　ただキーボードをばらすのは下手すると割ることもあるので注意が必要ですね。

　キー配列はデジカメかなんかであらかじめ撮影しとくとして……。

　裁縫の勢いに乗ってその他カバーをいろいろ作成。

　上のスープラのシフトブーツを作ってみました。4分割タイプは面倒だったので。純正形状の2分割タイプ。赤ステッチがいいかと思いましたが、黒でいいとのことだったので黒でそのまま仕上げ。

　ほかカプチのシフトブーツとサイドブレーキカバー・肘あてカバーを作成。
　ちゃんとしたアルカンターラを使っているので厚めで肘あての蓋が開きづらくなりましたが。

　作るのが面倒だったのでヴァリエッタは某ヤフオクでカバーを買ったのですが、アルカンターラだから買ったのにもかかわらず、この生地の薄さと肌ざわりはどう考えてもフェイクだろうと思ったり。

　でもまあ、これを参考に作るかとか思ってますが、型として考えるとは高すぎ。

　座面が完成したので取り付けました。
　思ったよりぶかぶかした感じになってしまいました。
　シートベルトの穴から生地を固定するようにすればもう少し改善できたかも。

　純正カバーも取り付け画像を見た限りではぶか付いてる感じだしとりあえずいいかという感じ。

　次回はもう少し改善してみよう。

　カートランドORCでオフと近かったのでカプチーノのカートオフに行ってきました。
　
　オフの参加車両はカプチーノ１３台、コペン１台、３３GTR１台、レガシー１台、ヴァリエッタ１台です。
　
　今回はカートに乗らなかったので次あったら乗ってみようかと。

　オフの様子は参加車両（カプしかとらなかった）だけですがギャラリーにアップしました。

　そしてオフの前日にヴァリのエアクリとタワーバーをつけてみたのですが、吸気音が確かにうるさくなってました。それ以外の違いはあまり分かりませんでしたが。

　暇を見て作ってましたが糸が尽きたので一時中断中。

カバーを止める方法も思いついたのでそちらの材料も用意する必要があるかも。

ただ時間的に休日じゃないと買いに行けないので土曜まで保留。

まだ途中だが、このままだと純正オプションのシートカバーみたいに少しだぼつくと予想。
特に尻のあたりが。

なんかいい方法はなかろうか。

カバーじゃなければスプレーのりで終了なのに難しい。

　そろそろ作ろうかなってことで、フロントシートを貼り替えたまま放置していたリアシートに手を出し始めました。

　フロントのシートは今までの生地を剥がしての張り替えでしたが、リアシートはシートカバーで行こうかと思います。
　ヴァリエッタのシートは通常のS15シルビアのリアシートと形状が異なるため、ヤフオクなどで安く予備を用意することができないので。
　新品で予備を用意すると結構なお値段ですし。

　とりあえず座面から型取り中。

　今までは糸もばらして広げた状態で型取りをしてましたが、今回はばらさずに型取りを行うのでなかなか難しいす。
　できる限り一発勝負でかましたいのでサイズミスったら危険です。
　生地もアルカンターラなので損害も大きい。

　xoopsの時のlinkページデータを一部移動してきました。

　移動ついでにリンク切れなどは整理してます。

　XOOPSの時はweblinkモジュールがあったので楽だったのですが、Drupalは複数のモジュールを組み合わせてという感じなので難しいところです。
　とりあえずCCKをベースにポチポチ設定してみましたが、なかなかイメージ通りには行かず。

　要研究です。

毎度おなじみオイル交換へ行ってきました。

ヴァリは全く走ってないからいいとして、2カ月ぶりくらいにカプチのオイル交換を行ったのであまり透明度がありませんでした。

特に調子が悪いということもないし、今年も車検通すか悩むところです。